ကုန္ရထားအခ်ဳိ႕ တန္ဆာခ တိုးျမႇင့္သတ္မွတ္၍ ကုန္သည္အခ်ဳိ႕ စေပၚေငြ ျပန္ယူလို

ကုန္စည္စီးဆင္းမႈ အားေကာင္းသည့္ မႏၲေလးၿမိဳ႕ ၿမိဳ႕ေဟာင္းဘူတာမွ- ရန္ကုန္လမ္းပုိင္း
ႏွင့္ ၿမိဳ႕ေဟာင္း-ျမစ္ႀကီးနား လမ္းမွ ကုန္ရထားအခ်ဳိ႕ကို ကုန္တန္ဆာခႏႈန္းမ်ား ေမလ ၁၁ ရက္ေန႔မွ ျပင္ဆင္
သတ္ မွတ္ၿပီးေနာက္ ျမစ္ႀကီးနား လမ္းပိုင္းမွ ကုန္သည္ အခ်ိဳ႕က ကုန္ရထား တဲြမ်ား ျပန္လည္အပ္ႏွံလိုေၾကာင္း ကုန္တင္အေထာက္အကူျပဳ ေကာ္မတီမွတဆင့္ စံုစမ္းသိရွိိရသည္။

ျမန္မာ့မီးရထားက ကုန္တန္ဆာခ ႏႈန္းထား ျပင္ဆင္သတ္မွတ္ရာတြင္ ၿမိဳ႕ေဟာင္း-ရန္ကုန္ လမ္းပုိင္းအား
ေလ်ာ႔ ၍ ျပင္ဆင္သတ္မွတ္ခဲ့ၿပီး ၿမိဳ႕ေဟာင္း- ျမစ္ႀကီးနာလမ္းပုိင္းအား တုိးျမွင့္ သတ္မွတ္ခဲ့သည္။ ထုိ႔ေၾကာင့္
ျမန္မာ့ မီးရထားသို႔ စေပၚေငြတင္ၿပီး ကုန္ရထားတြဲ အသုံးျပဳခြင့္ ရထားသည့္ ကုန္သည္အခ်ဳိ႕က ၎တုိ႔ အပ္ ထားသည့္ စေပၚေငြ ျပန္လည္ ႏုတ္ယူလိုၾကျခင္း ျဖစ္သည္။

“အေၾကာင္း ကေတာ့ အခ်ဳိ႕ကုန္သည္ေတြက ေလးတြဲ၊ ငါးတြဲ ယူထားၾကတယ္။ သက္တမ္း မကုန္ ခင္ ေစ်းတက္ေတာ့ တဝက္ေလာက္ ျပန္ အပ္ၿပီး စေပၚေငြ ႏုတ္ယူလုိတာပါ” ဟု ျမစ္ႀကီးနား လမ္းပုိင္းမွ ကုန္ သည္ ဦးေအာင္စည္ က ေျပာသည္။

ၿမိဳ႕ေဟာင္း-ရန္ကုန္လမ္းပုိင္းတြင္ အမွတ္ (၉၁၄)အစုန္ကုန္အျမန္ရထား၏ တန္ဆာခ ယင္ခင္က တတန္ လွ်င္ တမုိင္ႏႈန္ထား ၄၂ က်ပ္မွ ၂၁ က်ပ္သုိ႔ ေလွ်ာ့ခ် သတ္မွတ္ခဲ့သည္။ အလားတူ ၿမိဳ႕ေဟာင္း-ရန္ကုန္ လမ္းပုိင္း အမွတ္ (၉၀၂) အစုန္ ရုိးရုိးကုန္ရထား၏ တန္ဆာခကိုလည္း တတန္လွ်င္ တမုိင္ႏႈန္းထား ယခင္ ၃၀ က်ပ္မွ ယခု ၁၆ က်ပ္သုိ႔ ေလွ်ာ့ခ် ျပင္ဆင္ခဲ့သည္။

သို႔ေသာ္ ၿမိဳ႕ေဟာင္း-ျမစ္ႀကီးနားလမ္းပုိင္းမွ အမွတ္(၉၃၇) (ဒီဇယ္အုပ္စု) ကုန္အျမန္ရထားကမူ တန္ဆာခ တတန္လွ်င္ တမိုင္ႏႈန္းထား ယခင္ ၄၂ က်ပ္မွ ယခု ၆၃ က်ပ္သို႔ တုိးျမွင့္သတ္မွတ္ခဲ့ၿပီး အမွတ္ (၉၃၇) (ကုန္စုံအုပ္စု) ကုန္အျမန္ရထားကိုလည္း တတန္လွ်င္ တမုိင္းႏႈန္း ယခင္ ၆၃ က်ပ္မွ ယခု ၉၀ က်ပ္ထိ တုိးျမွင့္သတ္မွတ္လိုက္ျခင္း ျဖစ္သည္။

ထုိ႔ျပင္ ၿမိဳ႕ေဟာင္း-ေကာလင္း လမ္းပုိင္းမွ အမွတ္ (၂၃၅) အဆန္ကုန္ရထာသည္ တန္ဆာခ တတန္လွ်င္ တမုိင္ႏႈန္း ထား ယခင္ ၃၀ က်ပ္မွ ယခု ၄၅ က်ပ္သို႔ တုိးျမွင့္ သတ္မွတ္လိုက္သည္။

ယင္းသုိ႔ ျပင္ဆင္သတ္မွတ္ရျခင္းမွာ မီးရထား ကုန္က်စားရိတ္ မ်ားသည့္ ျပင္စင္စားရိတ္၊ ရင္းႏွီးျမွပ္ႏွံမႈ စား ရိတ္၊ ဝန္ထမ္း စားရိတ္၊ စက္သုံးစားရိတ္မ်ား ကာမိေစရန္အတြက္ ျပင္ဆင္ ေကာက္ခံျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း
ျမန္မာ႔ မီးရထား (မန္ေနဂ်ာ၊ သြား/လာ)မွ တာဝန္ရွိသူက ေျပာသည္။

တန္ဆာခမ်ား ျပင္ဆင္သတ္မွတ္ၿပီးေနာက္ ကုန္သည္မ်ားမွာ ကုန္စည္မ်ားအား ေရလမ္း၊ ကားလမ္းျဖင့္ ပုိ႔ေဆာင္ရမည္လား၊ ရထားႏွင့္ပင္ ဆက္လက္ပုိ႔ေဆာင္ရမည္လားဟု ဒိြဟျဖစ္ေနၾကေၾကာင္း သိရွိရသည္။

မႏၲေလး (မဇၥ်ိမ)