ႏိုင္ဂ်ီးရီးယား နာမည္ႀကီး ေပါ့အဆိုေတာ္မွ သူမ၏ အပ်ိဳစင္ဘဝ ႏွင့္ ဘိုကိုဟာရာမ္မ်ား ျပန္ေပးဆြဲထားေသာ မိန္းကေလးမ်ား အလဲအလွယ္လုပ္ရန္ ကမ္းလွမ္း

ဇြန္လ ၂၃ ရက္ ၂၀၁၄ ခုႏွစ္

ထင္ရွားလွေသာ ႏိုင္ဂ်ီးရီးယား ေပါ့အဆိုေတာ္ ႏွင့္ အီမိုျပည္နယ္ ၿငိမ္းခ်မ္းေရးသံအမတ္ ေအဒိုကီယီ မွ အံ့ၾသဖြယ္ ကမ္းလွမ္းမႈတစ္ခုကို ျပဳလုပ္လိုက္သည္။

အသက္ ၂၃ ႏွစ္ အရြယ္ ေအဒိုကီယီသည္ သူမ၏ လြတ္လပ္ေသာ ဝတ္စားဆင္ယင္ပံုမ်ားေၾကာင့္ "ေဟာ့" သည္ဟု နာမည္ႀကီးလွေသာ္လည္း သူမသည္ အပ်ိဳစင္သာ ရွိေသးသည္ဟု ဖြင့္ဟထားသူျဖစ္သည္။ သူမ၏ အပ်ိဳစင္ဘဝကို လိုခ်င္ေသာ မည္သူမဆိုသည္ သူမ၏ မိခင္အား ဂ်က္ေလယာဥ္တစ္စီး ဝယ္ေပးလွ်င္ ရယူႏိုင္သည္ဟု ေၾကျငာထားသည္။ ေအဒိုကီယီမွ သူမ၏ မိခင္အား ဂ်က္ေလယာဥ္တစ္စီး ဝယ္ေပးရန္ ကတိေပးထားဖူးသည္။

ယခုအခါ ေအဒိုကီယီမွ သူမ၏ အပ်ိဳစင္ဘဝႏွင့္ ပတ္သက္၍ အံ့ၾသဖြယ္ရာ ကမ္းလွမ္းမႈတစ္ခုကို ဘိုကိုဟာရာမ္ အစၥလမၼစ္ စစ္ေသြးၾကြမ်ားထံ ျပဳလုပ္လိုက္သည္။

အမ်ားသူငွာ လိုခ်င္တပ္မက္ေနၾကေသာ သူမ၏ အပ်ိဳစင္ဘဝအား ဘိုကိုဟာရာမ္အဖြဲ႔သားမ်ားက ေျခြနင္းရယူႏိုင္သည္။ သို႔ေသာ္ အလဲအလွယ္အေနျဖင့္ ဘိုကိုဟာရာမ္တို႔မွ ၎တို႔ျပန္ေပးဆြဲထားေသာ ခ်ီေဘာ့ၿမိဳ႕မွ မိန္းကေလးမ်ားကို ျပန္လႊတ္ေပးရမည္ ဟူ၍ ျဖစ္သည္။

"ည ၁၁ နာရီေလာက္ေပါ့။ အဲ့အခ်ိန္က က်မ စဥ္းစားမိတယ္။ ဒီကေလးမေလးေတြ ဘယ္ေရာက္ေနလဲ၊ သူတို႔ေတြ ဘယ္လိုျဖစ္ေနၿပီလဲ။ မတရားတဲ့ ကိစၥႀကီးပါရွင္။ ကေလးမေလးေတြက ငယ္ငယ္ေလးပဲ ရွိေသးတယ္။ က်မ ကိုယ့္ကိုယ္ကို ရင္းၿပီး သူတို႔ေလးေတြကို ကယ္ခ်င္မိတယ္" ဟု ေအဒိုကီယီမွ ဖြင့္ဟခဲ့သည္။

သူမအေနျဖင့္ ဤသို႔ကမ္းလွွမ္းလွ်င္ အၾကမ္းဖက္သမားမ်ား၏ လိင္ကြ်န္ဘဝ ေရာက္သြားႏိုင္သည္ဟု သတိေပးေသာအခါ ဤသို႔ တံု႔ျပန္ခဲ့သည္။

"သခင္ေယရႈ ေက်းဇူးေတာ္ကို ျပန္ဆပ္ခြင့္ ႀကံဳတယ္လို႔ သေဘာထားပါတယ္။ သူတို႔ေလးေတြက ၁၂ ႏွစ္ကေန ၁၅ ႏွစ္ပဲ ရွိေသးပါတယ္။ က်မကေတာ့ သူတို႔ႏွင့္စာရင္ အသက္ႀကီးေနပါၿပီ။ က်မကို ညစဥ္ညတိုင္း လူ ၁၀ ေယာက္က ေစာ္ကားတယ္ ဆိုဦးေတာ့ က်မ ထည့္မတြက္ပါဘူး။ သူတို႔ေလးေတြကို လႊတ္ေပးၿပီး သူတို႔ေလးေတြ သူတို႔မိဘေတြႏွင့္ ေတြ႔ခြင့္ရတယ္ဆို က်မေက်နပ္ပါတယ္။"

http://www.osundefender.org/?p=173294

မ်ိဳးမင္းသန္႔

ဆက္ဖတ္ရန္>>>>

အဂၤါၿဂိဳလ္ေပၚ ၁၇ ႏွစ္ၾကာေနခဲ့သူ ေျပာတဲ့ ကမာၻေျမကာကြယ္ေရး ကိစၥ

ကေန႔ The Mirror မွာ တကယ့္ကို ခပ္ေၾကာင္ေၾကာင္သတင္းတပုဒ္ ေတြ႔တယ္။ ဘာပဲေျပာေျပာ စိတ္ဝင္ စားစရာမုိ႔ ႀကိဳးစားၿပီး ဘာသာျပန္လုိက္ပါတယ္။ ၿပီးခဲ့တဲ့ ဇန္နဝါရီလတုန္းက အဂၤါၿဂိဳလ္ေပၚ လူသားမ်ား နယ္ခ်ဲ႕မည္ လုိ႔ ဧရာဝတီက သတင္းတပုဒ္တင္ခဲ့ဖူးပါတယ္။
အခု သတင္းကလည္း အဂၤါၿဂိဳလ္ ကိစၥျဖစ္ေပမယ့္ ထူးျခားေနပါတယ္။

ကမာၻ႔လူသားေတြ သြားနယ္ခ်ဲ႕ၾကမယ့္ အဂၤါၿဂိဳလ္၊ ဓာတ္ပံု- ၀ီကီပီဒီးယား

သတင္းက   ….

အၿငိမ္းစား အေမရိကန္ ေရတပ္ ကပၸတိန္ ေကးက သူဟာ ႏုိင္ငံေပါင္းစံုပါဝင္တဲ့ ကမာၻေျမကာကြယ္ေရးရဲ႕ လွ်ိဳ႕ဝွက္ အာကာသ ယာဥ္တခုမွာ တာဝန္ထမ္းေဆာင္ခဲ့တယ္လို႔ ထုတ္ေျပာလုိက္ၿပီး သူ႔ဘဝမွာ ၿဂိဳလ္နီႀကီး လို႔ ေခၚ တဲ့ အဂၤါၿဂိဳလ္ေပၚမွာ ၁၇ ႏွစ္ၾကာခဲ့တယ္လို႔လည္းဆုိပါတယ္။

အၿငိမ္းစား ေရတပ္ ကပၸတိန္ ေကး ( အမည္လႊဲ)က သူ႔ကို လူသားေတြ နယ္ခ်ဲ႕ ထားတဲ့ ကုိလုိနီ ေနရာ ၅ ခု ကို ကာကြယ္ ဖုိ႔ အတြက္ အဂၤါၿဂိဳလ္ေပၚမွာ တာဝန္ေပးအပ္ခံရတယ္လို႔ ဆုိပါတယ္။

သူေျပာတာက အေမရိကန္၊ ႐ုရွားနဲ႔ တ႐ုတ္အပါအဝင္ ႏုိင္ငံေပါင္းစံုက စစ္သားေတြနဲ႔ ဖြဲ႔စည္းထားတဲ့ ကမာၻေျမ ကာ ကြယ္ ေရး Earth Defense Force –EDF အဖြဲ႔အစည္းတခုမွာ ၃ ႏွစ္နီးပါး လွ်ိဳ႕ဝွက္ ယာဥ္တစီးမွာ တာဝန္ထမ္းေဆာင္ခဲ့တာလုိ႔ ဆုိပါတယ္။

အစမ္းေလ့က်င့္တဲ့ကိစၥမွာ ကပၸတိန္ေကးကုိ အာကာသ တုိက္ေလယာဥ္ ၃ မ်ိဳးနဲ႔ ဗံုးက်ဲ ေလယာဥ္ ၃ စီးတုိ႔ ကုိ ပ်ံသန္းဖုိ႔ ေလ့က်င့္ခုိင္းခဲ့တယ္တဲ့။

ၿပီးေတာ့ လကမာၻအေျခစုိက္ စစ္ဌာနခ်ဳပ္ Lunar Operations Command လုိ႔ ေခၚတဲ့ လွ်ိဳ႕ဝွက္ လကမာၻ အေျခစိုက္ စခန္း တခု၊ စေနၿဂိဳလ္ရဲ႕ အရံၿဂိဳလ္ တုိက္တန္နဲ႔ တကယ့္ အာကာသ ႀကီးထဲမွာ သူ႔ကို ေလ့က်င့္ ဖုိ႔ ေခၚသြားခဲ့တယ္လို႔ သူက ထပ္ ေျပာပါတယ္။

ကပၸတိန္ေကးက တာဝန္ေတြကို ႏွစ္ေပါင္း ၂ဝ ထမ္းေဆာင္ၿပီး အၿငိမ္းစားယူခဲ့ပါတယ္လုိ႔ ေျပာပါတယ္။ အၿငိမ္းစားယူတဲ့ အခမ္းအနားကို လကမာၻေပၚမွာ က်င္းပခဲ့တာလို႔ သူက ေျပာၿပီး အေမရိကန္ ကာကြယ္ေရး ဝန္ႀကီးေဟာင္း ေဒၚနယ္ရမ္းစဖီးလ္အပါအဝင္ အေရးႀကီး ပုဂၢဳိလ္ေတြလည္း တက္ေရာက္ မိန္႔ခြန္းေတြ
ေျပာခဲ့ၾကတယ္တဲ့။

စိတ္ဝင္စားစရာ ဒီလို သတင္းမ်ိဳးက သူတုိ႔ဆီမွာ ေရးသားေဖာ္ျပေလ့ ရွိတတ္ပါတယ္။

အိမ့္သံစဥ္
ဧရာ၀တီ

ဆက္ဖတ္ရန္>>>>

လိုင္စင္မဲ့ ႏွင့္ လိုင္စင္အတု မ်ား၏ လက္ထဲမွ လူ႔အသက္ စစ္စစ္မ်ား

ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ လူဦးေရ သိပ္ သည္းမႈ ျမင့္မားလာျခင္းႏွင့္ အတူ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ သံုးစြဲမႈမ်ားလည္း တိုး ပြားလာသည္။ အေကာင္း အဆိုး ဒြန္တြဲ ေနတတ္သည့္ သဘာဝ အတိုင္း ေမာ္ေတာ္ ယာဥ္မ်ား တိုးပြားမႈႏွင့္ အတူ ယာဥ္တိုက္ မႈမ်ား မွာလည္း ႏွစ္စဥ္ျမင့္တက္လ်က္ ရွိသည္။

ယာဥ္တိုက္မႈ မ်ား၏ ရာခိုင္ႏႈန္း ထက္ဝက္ခန္႔ သည္ လိုင္စင္မဲ့ ယာဥ္ေမာင္း မ်ား၏ မဆင္မျခင္ ေမာင္းႏွင္မႈမ်ား ေၾကာင့္ျဖစ္ေၾကာင္း ကုန္းလမ္း ပို႔ေဆာင္ ေရးၫႊန္ၾကားမႈ ဦးစီး ဌာနစစ္တမ္းမ်ားမွ သိႏိုင္သည္။

ထုိထက္ပို၍ အာ႐ံု စိုက္ေစသည့္ အခ်က္တစ္ခု ကေတာ့ လိုင္စင္မဲ့ ယာဥ္ ေမာင္းမ်ားနည္းတူ လိုင္စင္ အတုျဖင့္ ေမာင္းႏွင္ေနၾကေသာ ယာဥ္ေမာင္းမ်ား လည္း အမ်ား အျပား ရွိေနျခင္းကိုပင္ ျဖစ္သည္။

”လိုင္စင္ အတုေတြနဲ႔ ေမာင္းေနၾက တာေတာ့ အမ်ားႀကီး ရွိတာေပါ့။ ဒါက် ေတာ့ ပြဲစားေတြ ရွိတယ္။ မ်ားေသာအား ျဖင့္ ကားႀကီးဝင္းေတြ၊ ဘတ္စ္ကားဂိတ္ ေတြမွာ ပြဲစားေတြ ရွိတာ မ်ားတယ္” ဟု ကားဝယ္ေရာင္း ဦးလွျမင့္က ေျပာသည္။

အဆိုပါ ေနရာမ်ားတြင္ ယာဥ္ေမာင္း မ်ား ေပါမ်ားျခင္းေၾကာင့္ ျဖစ္ၿပီး လိုင္စင္ အတုလုပ္ျခင္းမွာ အခ်ိန္ကုန္ သက္သာ ျခင္းေၾကာင့္ ျဖစ္ေၾကာင္း ဦးလွျမင့္ က ေျပာသည္။

”ကားေမာင္း ကြၽမ္းေတာ့ အႏၲရာယ္ မရွိဘူး၊ လိုင္စင္အတု ကိုင္ၿပီး ကားေမာင္း ကြၽမ္းက်င္ ရင္ေတာ့ ဘာမွ မျဖစ္ဘူး။ မဟုတ္ရင္ေတာ့ အႏၲရာယ္ ရွိႏိုင္တယ္”ဟု ၄င္းက ထပ္ေလာင္း ေျပာသည္။

လိုင္စင္အတု လုပ္ရန္ ခက္ခဲမႈ မရွိ ေၾကာင္း အလြယ္တကူ လုပ္ႏိုင္ေၾကာင္း ေငြေၾကး ကုန္က်မႈလည္း သက္သာ ေၾကာင္း စသည္ တို႔ေၾကာင့္ ယင္း လိုင္စင္ အတု မ်ားကို ကိုင္ေဆာင္ေန ၾကျခင္းျဖစ္ ေၾကာင္း ကားႀကီး စက္ျပင္ဆရာျဖစ္သည့္ ကိုသက္မင္း (အမည္လႊဲ)က ေျပာသည္။

”ကြၽန္ေတာ့္ ပတ္ဝန္းက်င္မွာလည္း အမ်ားႀကီး ေတြ႕ရတယ္။ ဒါက ကြန္ပ်ဴ တာေလး နဲ႔ လုပ္လိုက္တာ ဆိုေတာ့ အခ်ိန္ ကုန္လည္း သက္သာတယ္။ အနီလိုခ်င္ လား၊ အနက္ လိုခ်င္လား၊ ႀကိဳက္တာေျပာ လုပ္လို႔ရတယ္”ဟု ၄င္းေတြ႕ဖူးသည္ကို ေျပာသည္။

ယာဥ္ေမာင္း လိုင္စင္ တစ္ခုရရန္ အတြက္ အခ်ိန္ကုန္ မခံဘဲ လိုင္စင္အတု မ်ားျဖင့္သာ လုပ္လာၾကေၾကာင္း ကို အထက္ပါ ပုဂၢိဳလ္က ဆိုသည္။

”ဟုိမွာက်ေတာ့ ေရးေျဖတို႔၊ အစမ္း ေမာင္းတို႔၊ ကြန္ပ်ဴတာနဲ႔ ေျဖရတယ္၊ ေျဖရင္လည္း လိုင္စင္မဲ့ ႏွစ္ေခါက္ သံုးေခါက္ ေလာက္ ျပန္ေျဖေနရတယ္ ဆိုေတာ့ သိပ္ၿပီး သြား မေျဖခ်င္ၾကေတာ့ဘူး၊ သြား ေျဖရတဲ့ေနရာ က လည္း ေဝးတယ္ေလ” ဟု ကုန္ ကားေမာင္းသူ ကိုေအးလြင္ (အမည္လႊဲ) က ေျပာသည္။

လိုင္စင္ အတု တစ္ခု ျပဳလုပ္ရန္ အတြက္ ေငြေၾကး အားျဖင့္ ႏွစ္ေသာင္း မွ ငါးေသာင္း ထိ ရွိေၾကာင္း၊ ယင္းေစ်း ႏႈန္းသည္ လည္း ပြဲစား မ်ား၏ ပါးစပ္ထဲ တြင္သာ ရွိေၾကာင္း တကၠစီ ယာဥ္ေမာင္း ကိုေအးခ်မ္း (အမည္လႊဲ)က ေျပာသည္။

”ပိုက္ဆံေပး လိုက္ရင္ သြားေျဖစရာ မလိုဘူး။ သင္တန္းဆင္း လက္မွတ္ မလိုဘူး၊ အခ်ိန္ မကုန္ ဘူး၊ လူ မပင္ပန္းဘူးေပါ့။ အဲ့ဒီေတာ့ အစစ္သာ မဟုတ္တာ။ အားလံုး ေတာ့ ပိုလြယ္တယ္” ဟု ကိုေအးခ်မ္း က ဆိုသည္။

ယခု အခ်ိန္တြင္ လိုင္စင္ အတုမ်ား ကို အထူး တပ္ဖြဲ႕ မ်ားျဖင့္သာ ဖမ္းဆီး လ်က္ ရွိၿပီး ျပစ္မႈ ဆိုင္ရာ ဥပေဒ ပုဒ္မ (၄၂ဝ) လိမ္လည္မႈ၊ ပုဒ္မ (၄၆၈) စာ တန္း အမွတ္ အသား တုျပဳလုပ္မႈ၊ ပုဒ္မ (၄၇၁) အတုမွန္း သိလ်က္ႏွင့္ ဆက္ လက္အသံုးျပဳမႈ စသည့္ အမႈမ်ားျဖင့္ အေရးယူလ်က္ ရွိေၾကာင္း အမွတ္ (၂) ယာဥ္ထိန္း ရဲတပ္ဖြဲ႕ခြဲမွဴး ႐ံုး (ရန္ကုန္) မွ တာဝန္ရွိသူ တစ္ဦး၏ ေျပာၾကား ခ်က္ အရ သိရသည္။

”သူတို႔ရဲ႕ ေထာင္ဒဏ္ေတြ ကေတာ့ ၇ ႏွစ္စီ က်ႏိုင္တယ္။ အာမခံေတာ့ ရွိတယ္။ အာမခံ ဆိုတာလည္း ေပးလို႔ရတဲ့ လူေတြ ကိုပဲ ေပးတာပါ”ဟု ယာဥ္ထိန္း ရဲတပ္ဖြဲ႕ ခြဲမွဴး ႐ံုး (ရန္ကုန္)မွ တာဝန္ရွိသူ တစ္ဦးက ေျပာသည္။

လက္ရွိတြင္ ဘတ္စ္ကားမ်ား၊ ကုန္ ကားမ်ား အျပင္ ၿမိဳ႕တြင္းမွ တကၠစီသမား မ်ားပါ သတ္မွတ္ လိုင္စင္မပါဘဲ ေမာင္း ႏွင္ျခင္းမ်ားကို ျမင္ေန ရေၾကာင္း အထက္ ပါပုဂၢိဳလ္ က ထပ္ေလာင္း ေျပာသည္။

ယာဥ္ေမာင္း လိုင္စင္ကိုင္ေဆာင္ သူႏွင့္ ယာဥ္စီးေရ အခ်ဳိးအား စိစစ္ရာ တြင္ ၂ဝ၁၁ ခုႏွစ္ တြင္ ၁၁ ဒသမ ၇ ရာခိုင္ႏႈန္း ရွိရာမွ ၂ဝ၁၃ ခုႏွစ္တြင္ ၁ဝ ဒသမ ၇၃ ရာခိုင္ႏႈန္း ထိ က်ဆင္းခဲ့ ေၾကာင္း ကုန္းလမ္း ပို႔ေဆာင္ေရးၫႊန္ ၾကားမႈဦးစီး ဌာန၏ စိစစ္ခ်က္မ်ားမွ သိရသည္။

ယခင္ႏွစ္ ဇြန္လလယ္ခန္႔ တြင္ လား႐ိႈးၿမိဳ႕ေတာ္ ခန္းမအနီး အဝိုင္းႏွင့္ ယာဥ္ထိန္း႐ံုး အၾကား မူဆယ္ဘက္ မွ မႏၲေလးဘက္ သို႔ ေမာင္းႏွင္ လာေသာ ယာဥ္အား လွည့္ကင္း တပ္ဖြဲ႕မွ စစ္ေဆး စဥ္ ယာဥ္ေမာင္း ကိုင္ေဆာင္ေသာ လိုင္စင္ႏွင့္ ယာဥ္၏ သက္ေသခံ လိုင္စင္ အဝိုင္းတို႔မွာ အတုမ်ား ျဖစ္ၿပီး ယင္း လုိင္စင္ အတုမ်ားျဖင့္ မႏၲေလး၊ မူဆယ္ အသြားအျပန္ ကုန္ပစၥည္းမ်ား တင္ေဆာင္ ေျပးဆြဲေနျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသျဖင့္ အမွတ္ (၁) ရဲစခန္း မွ (ပ) ၂၉၈/၂ဝ၁၃ ျပစ္မႈ ပုဒ္မ ၄၂ဝ/၄၆၈ ျဖင့္ အေရး ယူခဲ့ဖူး ေၾကာင္း သိရသည္။

ယင္းျဖစ္စဥ္ ကဲ့သို႔ပင္ ၂ဝ၁၃ ခုႏွစ္၊ ဇြန္ ၁၆ ရက္ေန႔ တြင္ ထပ္မံ ဖမ္းဆီးနိုင္ ခဲ့သျဖင့္ ျပစ္မႈပုဒ္မ (ပ)၂၉၉/၂ဝ၁၃၊ ျပစ္မႈ ပုဒ္မ ၄၂ဝ/၄၆၈ ျဖင့္ အေရးယူ ခဲ့ ေၾကာင္း သိရ သည္။

”အရင္က လိုင္စင္အတု ကိုင္ဖူးတယ္။ အစစ္က မရေသးဘူး။ အလုပ္ကလည္း အေရးတႀကီး လိုေတာ့၊ လိုင္စင္ အတု လုပ္လို႔ ရတယ္ေပါ့။ တစ္သိန္းေလာက္ ကုန္မယ္ ဆိုေတာ့ လုပ္လိုက္တယ္။ အဲဒီ တုန္းက လိုင္စင္ အတုနဲ႔ ေမာင္းေနတာ ဆိုေတာ့ စိတ္ထဲေတာ့ ေၾကာက္တာေပါ့။ ငါ့ကို ဖမ္းရင္မ်ား ဘယ္လို လုပ္မလဲ ဆိုၿပီး ေပါ့” ဟု လိုင္စင္ အတု ကိုင္ေဆာင္ခဲ့ဖူးသူ ကိုေဝဠဳ (အမည္လႊဲ) က ေျပာသည္။

လုိင္စင္ အတုျဖင့္ အဖမ္းခံ ရျခင္းထက္ လိုင္စင္ မရွိျခင္းက ေကာင္းဦးမည္ဟု စဥ္း စားမိေသာ္လည္း အလုပ္ရရန္ အတြက္ အတုလုပ္ခဲ့ မိေၾကာင္း ကိုေဝဠဳက သူ၏ အေတြ႕ အႀကံဳကို ေျပာသည္။

”အခုက လိုင္စင္ကို ဘယ္လိုေျဖ ရမယ္ မစဥ္းစားေတာ့ဘူး။ စတီယာရင္ ေလးကိုင္တတ္တယ္ ဆိုတာနဲ႔ လုိင္စင္က လုပ္ခ်င္ေနေတာ့ တာေလ”ဟု ကုန္တင္ ယာဥ္ေမာင္း လုပ္သက္ ၁ဝ ႏွစ္ေက်ာ္ရွိ ဦးလွေအာင္က ဆိုသည္။

အဆိုပါ ကိစၥမ်ားကို ယာဥ္ထိန္းရဲ မ်ား အေနျဖင့္ ၾကပ္ၾကပ္ မတ္မတ္လုပ္ေစ ခ်င္ေၾကာင္း ၄င္းက ဆက္ေျပာသည္။

”အခုက အစ္ကို ကုန္ကားေမာင္း သမားေတြ ျမင္ေနရတာက ေမာင္းတဲ့ လူေတြက ငယ္ငယ္ေလးေတြ၊ လိုင္စင္ အနီေတာ့ မဟုတ္ေလာက္ဘူး။ စပယ္ ယာေတြ က ေဘးမွာ လိုက္ၿပီး ကားႀကီးရဲ႕ အယူအဆေလာက္ တတ္ၿပီး ကိုယ္တိုင္ တက္ေမာင္းေန ၾကတာ။ အေရးရယ္၊ အေၾကာင္းရယ္ ဆိုရင္ေတာ့ သူတို႔ ကား ေမာင္းတဲ့ ဝါေလာက္ နဲ႔ ဒီလို ကားႀကီးကို ထိန္းဖို႔ မလြယ္ႏိုင္ဘူး။ လူငယ္ ဆိုေတာ့ ပိုက္ဆံ လိုခ်င္တာပဲ သိမွာေပါ့” ဟု သူ႔ ပတ္ဝန္းက်င္ အေျခအေနကို ရွင္းျပသည္။

ကုန္းလမ္း ပို႔ေဆာင္ေရး ၫႊန္ၾကား မႈဦးစီးဌာနမွ တာဝန္ရိွသူ တစ္ဦးက အေရးယူမႈမ်ားက ဥပေဒက ျပ႒ာန္း ထားၿပီးသားျဖစ္ေၾကာင္း၊ အတုလုပ္ ေဆာင္မႈမ်ားကိုလည္း ဥပေဒ အရ အေရး ယူမႈမ်ားရိွေၾကာင္း၊ သက္ဆိုင္ရာဌာန မ်ားကလည္း စစ္ေဆးမႈမ်ား ရိွေၾကာင္း ယင္းကဲ့သို႔ လိုင္စင္ အတုမ်ား ထပ္မံ မလုပ္ရန္ အတြက္ ပညာေပးမႈ မ်ားလည္း ရိွေၾကာင္း ေျပာၾကားသည္။

”လိုင္စင္ရဖို႔ ဦးတို႔ဆီမွာ ေရးေျဖ ေတြေျဖေန ရတယ္။ အနည္းဆုံး ၄၊ ၅ ႀကိမ္ေလာက္ေတာ့ ေျဖရတယ္။ အဲ့ဒါ ေျဖၿပီးရင္ ကားနဲ႔ေျဖ ရတယ္။ အဆင့္ ဆင့္ေျဖၿပီး ေအာင္မွ လိုင္စင္ ထုတ္ေပး တာ၊ ကားႀကီးေမာင္းတဲ့ သူေတြဆိုလည္း TE ကားႀကီးေတြ၊ ဘတ္စ္ကားေတြနဲ႔ ေျဖရတယ္။ အဲ့ဒီလို စစ္ေဆးမႈေတြ ကို လုပ္တယ္” ဟု ကုန္းလမ္း ပို႔ေဆာင္ေရး မွ ၫႊန္ၾကားေရးမွဴး ဦးေသာင္းလြင္က ေျပာ သည္။

ယင္းကဲ့သို႔ လိုင္စင္ အတုမ်ား လုပ္ ေဆာင္သူ မ်ားသည္ ႐ုံးအနီးရိွ လက္ဖက္ ရည္ဆိုင္မ်ား၊ ဘတ္စ္ ကား ဂိတ္မ်ား၊ ကားႀကီးဂိတ္ မ်ား စသည့္ ေနရာ မ်ားတြင္ ေစာင့္၍ အလုပ္ လုပ္ၾက သည္ ဟု သိရွိရ ေၾကာင္း ၄င္းက ေျပာသည္။

”အတု လုပ္တာက ဒီလို စစ္ေဆးမႈ ေတြ မလုပ္ဘဲနဲ႔ အလြယ္ လုပ္ ၾကတာ၊ အဲ့ဒီ အခြင့္ အလမ္းက ကားေမာင္းခြင့္ ရၿပီး ပိုက္ဆံရမယ္၊ အဲ့ဒါေၾကာင့္ ဘယ္ ေလာက္ပဲေပး ရေပး ရ အတု လုပ္ၾက တယ္” ဟု ၄င္းက ထပ္ေျပာသည္။

အဆိုပါ ကိစၥမ်ားအား အေရးေပၚ စစ္ေဆးမႈ မ်ား ျပဳလုပ္ ၾကေၾကာင္း၊ ကညနမွ ထုတ္ေပးေသာ လိုင္စင္ မွာ ကညန တံဆိပ္မ်ား၊ ဘားကုတ္ မ်ားကို ထည့္ထားေၾကာင္း၊ မူလ အတိုင္း ၾကည့္ လွ်င္ မျမင္ရေၾကာင္း၊ ခရမ္းလြန္ေရာင္ ျခည္ ေလဆာႏွင့္ ၾကည့္မွသာ ျမင္ရ ေၾကာင္း အတုတြင္ ထိုသို႔ မပါဝင္ ေၾကာင္း ၄င္းက ေျပာသည္။

”လိုင္စင္ အတု နဲ႔အစစ္ကို ေလဆာ နဲ႔ ခြဲျခားၿပီး ဖမ္းလို႔ ရတယ္။ ဒါ့အျပင္ စမတ္ကတ္ အတြင္းက လိုင္စင္ ပိုင္ရွင္ ရဲ႕ ဓာတ္ပုံ၊ ကညန ၏ ေရာင္ျပန္ အမွတ္ တံဆိပ္၊ သက္တမ္း ကုန္ဆုံးမည့္ရက္၊ လိုင္စင္နံပါတ္ စသည္တို႔ကို ၾကည့္ၿပီး ဖမ္းရတာပါ” ဟု အမွတ္ (၂) ယာဥ္ ထိန္း ရဲတပ္ဖြဲ႕မွဴး႐ုံး ရန္ကုန္မွ တာဝန္ ရိွသူ တစ္ဦးက ေျပာသည္။

”လိုင္စင္ အတုေတြ ဆိုတာကို ကြၽန္ေတာ္ ၾကားသေလာက္ အစစ္ လုပ္တဲ့ ေနရာကပဲ ထြက္တယ္လို႔ ၾကားတယ္။ ဟုတ္ မဟုတ္ေတာ့ မသိဘူးေပါ့” ဟု ကိုေဝဠဳဆိုသူ က ေျပာသည္။

အဆိုပါ ကိစၥမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္၍ လည္း ကုန္းလမ္း ပို႔ေဆာင္ေရးမွ ၫႊန္ ၾကားေရးမွဴး ဦးေသာင္းလြင္က ”ဒီလို နာမည္ေတြ ထြက္ေနေတာ့ မေကာင္းဘူး ေပါ့။ ဦးတို႔ ဌာန ရဲ႕ ဂုဏ္သိကၡာ လည္း ထိခိုက္တယ္။ ဒီလိုမ်ဳိး လုပ္ေနတာေတြ လည္း ဦးတို႔ အေနနဲ႔ ဥပေဒအရ အေရး ယူမႈေတြ လုပ္ေနပါတယ္” ဟု ေျပာသည္။

လူငယ္မ်ား အေနျဖင့္ မိမိတို႔ ေနအိမ္တြင္ ကားတစ္စီးမက ဝယ္ထား ေသာေၾကာင့္ ဟိုဒီ သြားခ်င္လွ်င္ ကိုယ္ ပိုင္ကား မ်ားျဖင့္ သြားလာမႈမ်ား ျပဳလုပ္ ျခင္း တို႔ျဖင့္လည္း ယာဥ္ မေတာ္တဆမႈ ျဖစ္ပြားျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း အငွားကား ယာဥ္ေမာင္း ဦးေအး (အမည္လႊဲ)က ေျပာသည္။

ထို႔ျပင္ ယာဥ္ထိန္းရဲ မ်ားအေနျဖင့္ လည္း ယခုမွသာ ယာဥ္ေမာင္း လိုင္စင္ အား အတင္းအက်ပ္ ဖမ္းဆီးေနၿပီး ယခင္က ယာဥ္ေမာင္း လိုင္စင္ မ်ားအား လ်စ္လ်ဴ႐ႈ ခဲ့ျခင္း တို႔ေၾကာင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံ ရိွ ယာဥ္ေမာင္း မ်ားမွာ စည္းကမ္းမဲ့မ်ား ျဖစ္ေနေၾကာင္း ၄င္းက ထပ္ေျပာသည္။

လူငယ္ေတြ ဆိုေပမယ့္ သူတို႔လိုင္ စင္ ရဖို႔ လာေျဖၾကတယ္။ သူတို႔ေျဖႏိုင္ ရင္ေတာ့ လိုင္စင္ရမွာပဲ။ အသက္ျပည့္ တဲ့ လူတိုင္းက လိုင္စင္ေျဖလို႔ ရတယ္ေလ။ ကားေမာင္း မၾကမ္းဖို႔ ကေတာ့ လူတို႔ အမူအက်င့္နဲ႔ မိဘ အုပ္ထိန္းမႈနဲ႔ ဆိုင္ တယ္။ ဥပေဒကို ဘယ္ေလာက္ထိ လိုက္ နာႏိုင္လဲ ဆိုတာသာ မူတည္ပါတယ္။ အကုန္လုံး က ဥပေဒအရ ထိန္းခ်ဳပ္ၿပီး သားပါဟု ကုန္းလမ္း ပို႔ေဆာင္ေရးမွ တာဝန္ရိွသူ က ေျပာသည္။

ထို႔ျပင္ လိုင္စင္ ျပဳလုပ္ရာ၌ ရန္ကုန္ လိုင္စင္တြင္ အခက္အခဲ ရိွျခင္းေၾကာင့္ နယ္ လိုင္စင္ မ်ား လည္း ျပဳလုပ္ေန ၾကသည္။ အထူးသျဖင့္ ပဲခူး တြင္ ျပဳလုပ္ၾကသည္ ဟု တကၠစီ ယာဥ္ေမာင္း ဦးေအး လြင္ က ေျပာ သည္။

”အခုက တကယ္ ေမာင္းတတ္တဲ့ လူေတြမွာ လိုင္စင္ မရိွဘဲ တကယ္ မေမာင္းတတ္ဘဲ စတီယာ ရင္ ေတာင္ မကိုင္ဖူးတဲ့ လူေတြက ပိုင္ရာ ဆိုင္ရာေတြ နဲ႔ လိုင္စင္ လုပ္ထား တာေတြ ျမင္ရတယ္” ဟု ၄င္းက ေျပာသည္။

ကုန္းလမ္း ပို႔ေဆာင္ေရးတြင္ လိုင္စင္ ေျဖရာ၌ စာေမးပြဲ ေျဖဆိုေအာင္ ျမင္ၿပီး သူမ်ားကို ကြန္ပ်ဴ တာ စနစ္ျဖင့္ စနစ္တက် သိမ္းဆည္း ထားၿပီး မည္သူ မည္ဝါ ဟူ၍ စာရင္း ထည့္သြင္းမႈ မ ရိွေၾကာင္း၊ စနစ္တက် စစ္ေဆးထား ေၾကာင္း ကညနမွ တာဝန္ ရိွသူ တစ္ဦးက ေျပာ သည္။

”ဦးတို႔ အေနနဲ႔ အခက္အခဲ ဆိုရင္ ေတာ့ ဒီလို အတု လုပ္ေနတဲ့လူေတြ ထဲကို ထဲထဲဝင္ဝင္ မလုပ္ေဆာင္ႏိုင္ဘူး။ လုပ္ ႏိုင္ဖို႔ေတာ့ လိုတယ္။ အားလုံးက တာဝန္ ေတြ နဲ႔ ဆိုေတာ့ အဲ့ဒီေလာက္ ထိ မလုပ္ ႏိုင္ဘူး ျဖစ္ေနတယ္” ဟု ၄င္းက ထပ္ ေျပာသည္။

တကၠစီယာဥ္ေမာင္း တစ္ဦးျဖစ္သူ အသက္ ၃ဝ ေက်ာ္ ဝန္းက်င္ရွိ ကိုေက်ာ္ လတ္ (အမည္လႊဲ)ကေတာ့ ”VIP လိုင္ စင္ဆိုၿပီးေတာ့ ၾကားဖူးတယ္။ ဝန္ႀကီး ေတြ ကိုင္တဲ့ လုိင္စင္ ဆိုၿပီးေတာ့။ ျမင္ေတာ့ မျမင္ဖူးဘူး။ ဒီလိုေတြ ျဖစ္ေနမွေတာ့ ယာဥ္အႏၲရာယ္ ဆိုတာ ေတာ္ေတာ္ ေၾကာက္စရာ ေကာင္းေနၿပီ။ သူတို႔ ေနာက္က လိုက္တဲ့ ခရီး သည္ ျဖစ္ျဖစ္ ၊ သူငယ္ခ်င္းျဖစ္ျဖစ္ အႏၲရာယ္ ရွိေနၿပီ။ ကညနက လိုင္စင္ ထုတ္ေပးတာကို ေသ ေသခ်ာခ်ာေလး ျဖစ္ေစခ်င္တယ္” ဟု သံုးသပ္သည္။

ၿမိဳ႕ျပဟူသည္ ကေတာ့ တစ္စတစ္ စႏွင့္ ပို၍ ဖြံ႕ၿဖိဳးလာစၿမဲ။ လူဦးေရသိပ္ သည္းလာမႈႏွင့္ အတူ လိုအပ္ခ်က္အရ တုိးပြား လာေနေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ မ်ားကလည္း လမ္းတုိင္း တြင္ အျပည့္။ ထိုအေရ အတြက္ႏွင့္ စည္းကမ္းထိန္း သိမ္း အေရး ယူေနေသာ ဝန္ထမ္းအင္ အား အေရအတြက္ တို႔ကလည္း အခ်ိဳး အစား မမွ်တ။ ထို႔ျပင္ စနစ္ ဆိုးေအာက္ အျမစ္တြယ္ က်န္ခဲ့ေသာ အဂတိ တရား မ်ားကလည္း အရွိန္ အဟုန္ျဖင့္ သြားေနဆဲ ျဖစ္ရာ လစ္ဟာမႈ မ်ားစြာ တို႔ကို လည္း လက္ညိႇဳးထိုး မလြဲ ျမင္ေတြ႕ေနရဆဲ ျဖစ္ သည္။

မည္သို႔ပင္ ဆိုေစ သက္ဆုိင္ရာ နယ္ပယ္ အလုိက္ တာဝန္ယူ ေဆာင္ရြက္ ၾကရာတြင္ အမွန္တကယ္ ကြၽမ္းက်င္ မႈအရ တာဝန္ခံဖို႔ လိုအပ္ သကဲ့သုိ႔ ရပ္ တည္မႈ အတြက္ အသိ အမွတ္ျပဳ ခံရရန္ ေဆာင္ရြက္ဖြယ္ရာ တို႔ကိုလည္း မလစ္ ဟင္းသင့္ သည္ကေတာ့ အမွန္ျဖစ္သည္။

လိုင္စင္အတြက္ ေငြေၾကးႏွင့္ အခ်ိန္ ကာလကို လက္ညိႇဳး ထိုးသည္။ ဝမ္းေရးႏွင့္ ေရြးခ်ယ္ခြင့္ နည္းေသာ ဘဝ မ်ားကို ခ်ျပၾကသည္။ လုပ္ထံုး လုပ္နည္း ႏွင့္ ဥပေဒ တို႔ကို လည္း ေထာက္ျပသည္။ အခက္အခဲႏွင့္ တာဝန္ယူမႈ အဆင့္ဆင့္ တို႔ကိုလည္း ဆြဲေခၚသည္။ ေပါက္ပင္ ဘာေၾကာင့္ ကိုင္းရသည့္ ဥပမာကို မၾကာခဏ ထည့္ သံုးစြဲေန ရျခင္း သည္ပင္ အဓိပၸာယ္အားျဖင့္ ပလိုင္းေပါက္ႏွင့္ ဖားေကာက္ေနသည့္ သေဘာက ပိုထင္ ရွားေလ ျဖစ္ပါလိမ့္မည္။ အဆုိပါ အေျခအေန မ်ားထဲ လိုင္စင္မဲ့၊ လုိင္စင္ အတု မ်ား၏ လက္ထဲတြင္ လူ႔ အသက္စစ္ စစ္မ်ားက တည္ရွိေနၿပီး ထိုအခ်က္ သည္ ပင္ ပလိုင္းေပါက္ႏွင့္ ဖားေကာက္ေန ျခင္း၏ ရလဒ္ဟု ဆိုပါက ……။

ရန္ႏိုင္၊ ေဇေ၀ယံ ေရးဖြဲ႔သည္။
ဓါတ္ပံု – ေအာင္ႏိုင္စိုး ( ကစၦပ )
Popular Myanmar News Journal

ဆက္ဖတ္ရန္>>>>

ျမန္မာကေလးမ်ားကို လူကုန္ကူးသူတစ္ဦး ထိုင္းတြင္ ဖမ္းမိ

အသက္ ၁၅ ႏွစ္ေအာက္ ျမန္မာကေလးငယ္ သုံးေယာက္ကို ထိုင္းႏိုင္ငံတြင္ ႏွင္းဆီပန္းေရာင္းရန္ ေစခိုင္း သည့္ လူကုန္ကူးခဲ့သူ အသက္ ၂၂ ႏွစ္အ႐ြယ္ ျမန္မာအမ်ဳိးသားတစ္ဦးကို ထိုင္းလူကုန္ကူးမႈ တိုက္ဖ်က္ေရး အဖြဲ႔မ်ားက ဘန္ေကာက္ၿမဳိ႕တြင္ ဖမ္းဆီးရမိခဲ့ေၾကာင္း Bangkok Post သတင္းစာတြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။

အဆိုပါ အမ်ဳိးသားသည္ ျမန္မာကေလးငယ္မ်ားကို ဘန္ေကာက္ၿမဳိ႕လမ္းမ်ား တစ္ေလွ်ာက္တြင္ ကမာၻလွည့္ ခရီးသြားမ်ားထံ ႏွင္းဆီပန္းေရာင္းရန္ ေစခိုင္းျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ယင္းသတင္းက ဆိုသည္။

ထိုင္းႏိုင္ငံ ဘန္ေကာက္ၿမဳိ႕ ခအိုဆန္ (Khao San) လမ္းတစ္ေလွ်ာက္ နံနက္ ၈ နာရီမွ မြန္းလြဲ၂ နာရီအတြင္း ျမန္မာကေလးမ်ားကို အုပ္စုလိုက္ ေတြ႔ရွိရေလ့ ရွိေၾကာင္း ထိုင္းႏိုင္ငံ လူကုန္ကူးမႈ တိုက္ဖ်က္ေရးအဖြဲ႔၏ စစ္တမ္းအရ သိရသည္။

ကေလးငယ္မ်ားသည္ တစ္ရက္လွ်င္ ႏွင္းဆီပန္း ၂၅ ပြင့္ ေရာင္းရၿပီး သတ္မွတ္ခ်က္ မျပည့္ပါက ႐ိုက္ႏွက္ခံရေၾကာင္း ထိုင္းလူကုန္ကူးမႈ တိုက္ဖ်က္ေရးအဖြဲ႔မ်ားက ဆိုသည္။

ကေလးငယ္တစ္ဦးလွ်င္ ထိုင္းဘတ္ေငြ ၁၈၀၀ (က်ပ္ ၅၀,၀၀၀ ေက်ာ္) ႏႈန္းျဖင့္ ကေလးမ်ား၏ မိခင္ထံသို႔ လစဥ္ ေပးရေၾကာင္း လူကုန္ကူးသူ အမ်ဳိးသား၏ ထြက္ဆိုခ်က္ကို Bangkok Post တြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။

ဇြန္လ ၂၀ ရက္ေန႔က အေမရိကန္ ျပည္ေထာင္စု ႏိုင္ငံျခားေရး ဝန္ႀကီးဌာနက ထိုင္းႏိုင္ငံသည္ လူကုန္ကူးမႈ တားဆီးတိုက္ဖ်က္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ အနိမ့္ဆုံးအဆင့္ သတ္မွတ္ခ်က္ ျပည့္မီျခင္း မရွိေၾကာင္း ကမာၻ႔လူကုန္ကူးမႈ တိုက္ဖ်က္ေရး အစီရင္ခံစာတြင္ ေဖာ္ျပခဲ့ၿပီးေနာက္ ထိုင္းမီဒီယာမ်ားက ယခုသတင္းကို ေဖာ္ျပခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

‪‎The‬ Voice Weekly

ဆက္ဖတ္ရန္>>>>

ဆီးရီးယားစစ္ဌာနခ်ဳဳပ္ကို အစၥေရးေလေၾကာင္းတိုက္ခိုက္

စစ္အေျခစိုက္စခန္းရွိတဲ့ပင္လယ္နီအပမ္းေျဖရိပ္သာမွာ ျပသထားတဲ့ အစၥေရး ဒံုးက်ည္မ်ား။

ဆီးရီးယားစစ္ဌာနခ်ဳပ္နဲ႔ တျခား ပစ္အေတာ္မ်ားမ်ားကုိ အစၥေရးက ဗုံးႀကဲတုိက္ခုိက္လုိက္ပါတယ္။ ဒါဟာ လြန္ခဲ့တဲ့ ရက္ပုိင္းအတြင္း အစၥေရး ဆယ္ေက်ာ္သက္အရြယ္ တဦးကုိ ဆီးရီးယားက ပစ္ခတ္ သတ္ျဖတ္လုိက္တာကုိ လက္စားေခ်တဲ့အေနနဲ႔ အခုလုိ တုိက္ခုိက္တာ ျဖစ္ပါတယ္။

 တနလၤာေန႔မွာ ျပဳလုပ္ခဲ့တဲ့ တုိက္ခုိက္မႈအတြင္း ပစ္မွတ္ေတြကုိ တုိက္႐ိုက္ ထိမွန္ေၾကာင္း အစၥေရးဖက္က အတည္ျပဳ ေျပာဆုိပါတယ္။

 အစၥေရးတုိ ထိန္းခ်ဳပ္ထားတဲ့ ဂိုလန္ကုန္းျမင့္ေဒသကုိ ေမာင္းသြားတဲ့ အစၥေရး ထရပ္ကားတစ္ဆီးကုိ ဆီးရီးယားက တနဂၤေႏြေန႔မွာ ပစ္ခတ္တုိက္ခုိက္ခဲ့အတြက္ ဆယ္ေက်ာ္သက္အရြယ္ လူငယ္တဦး ေသဆုံးသြားခဲ့ၿပီး တျခား ၂ ဦးလည္း ထိခုိက္ ဒဏ္ရာ ရသြားခဲ့ပါတယ္။

 အဲဒီ တုိက္ခုိက္မႈဟာ အစၥေရးကုိ ရန္စတဲ့ တုိက္ခုိက္မႈအျဖစ္ သတ္မွတ္တဲ့အတြက္ အစၥေရးက အခုလုိ လက္စားေခ် တုိက္ခုိက္တာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။

ဗြီအိုုေအ (ျမန္မာဌာန)

ဆက္ဖတ္ရန္>>>>

၆ လ ၾကာ ခြဲခဲ့ရတဲ့ သခင္ျပန္အလာ အလြမ္းသည္တဲ့ ေခြးကေလး

ေလာကမွာ ခ်စ္ခင္ႏွစ္သက္ျမတ္ႏုိးၾကသူေတြဟာ ကြဲကြာသြားၾကၿပီး ျပန္လည္ ဆံုဆည္းတဲ့အခါ ကြဲကြာ ခ်ိန္က အလြမ္းေတြကို သည္ေဆာင္လာၿပီး တနင့္တပုိး အားပါတရ အလြမ္းေျဖၾကေလ့ ရွိပါတယ္။

ဒီလုိ ကိစၥမ်ဳိးဟာ လူသား တင္မက တိရိစာၦန္ေတြမွာလည္း ရွိပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ ေခြးေတြဟာ သူတုိ႔ရဲ႕ သခင္နဲ႔ ကြဲကြာသြားၿပီး ျပန္ဆံုဆည္းတဲ့အခါ အလြမ္းသည္တတ္ေလ့ ရွိပါတယ္။

အခု ယူက်ဳေပၚက ဗြီဒီယိုမွတ္တမ္းတခုမွာ ေခြးကေလး တေကာင္က သူ႔ သခင္န႔ဲ ၆ လေလာက္ ခြဲခြာေန ခဲ့ရၿပီး တေန႔ သခင္ျဖစ္သူ အိမ္ျပန္လာစဥ္ အလြမ္းသည္ပံုက တကယ့္ကုိ ခ်စ္စရာေလးပါ။

သူ႔မွာ ေျပာစရာ စကားေတြလည္း တပံုႀကီး ရွိတယ္ ထင္ပါရဲ႕၊ သူ႔အသံက ကြဲကြာခဲ့တဲ့ ၆ လ ကာလအတြင္း သူ ဘယ္ေလာက္ လြမ္းေၾကာင္း သူ႔ သခင္ကို ေျပာေနတယ္ ထင္ပါရဲ႕။

အိမ့္သံစဥ္
ဧရာ၀တီ

ဆက္ဖတ္ရန္>>>>